Gsxr - Poignée tirage rapide - bon plan

Hello les pistards            
(ouais et les autres aussi hein, faut pas etre sectaire        )


Etant en quete de quelques poignées de seconde pour 2014, je me suis décidé à monter une poignée à tirage rapide sur le Gex             

Après avoir parcouru les diverses annonces, sites forums et autres, j'ai trouvé un bon plan pour avoir cette poignée à moindre cout         

Au lieu d'acheter un kit complet (chez Domino, Robby, Motion pro .... et autres, entre 120 et 250€), il est possible sur les Gsxr de monter simplement un tube accélérateur d'autres motos avec des courses différentes        

Exemple : sur les Gsxr, l'angle d'ouverture à la poignée est de 90°    

En montant par exemple une poignée de R1 de 2004, ou R6 de 2006, il est possible de passer cet angle à 72° (pour la poignée de R1) ou 60° (pour la poignée de R6)



Les tubes sont quasi identiques, et se montent en lieu et place  

Pour le tube de R6, il faudra quand même limer quelques nervures dans le commodo du coupe circuit    
(a cause du diamètre de l'enrouleur)

On trouve ces tubes en neuf autour des 15€  (+ frais de porte éventuels)


Et voila une solution moindre cout, au lieu des kits complets (poignée, cames ..... )        

   

 

pas cher !

Yes         

Après j'avais trouvé un autre système, autour des 40€, mais avec une came à rajouter sur la poignée existante et à fixer (coller) ......

Mais quand il s'agit d'accélérateur, de freins, ou de tenue de route, je suis jamais fan des trucs qui semblent pas solides       





Alors que pour 20€ (livré), on peut trouver de la pièce neuve, et monobloc                

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290955373314&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

pratique ton truc , a réflechir

Yes, ça change pas la puissance moteur, mais ça permet d'avoir une réponse plus rapide (et un peu moins dosable    )

Sur les Gex, l'angle de tirage est de quasi 90°, ça fait beaucoup, et ça "casse" un peu le poignet, enfin sur piste, ou t'es quand meme souvent à fond c'est un peu genant, sur route c'est moins choquant, mais ça peut etre plus agréable d'avoir un angle à 72° par exemple, (type R1)

Au pire , tu mets le mode " B" ^^

genial !!!!! merci pour l info

C'est bien ça ... tu vas être renommé "Phoenix les bons tuyaux"  

Dan70 : regarde quand même les diamètres de poignée, à priori sur les Gex depuis les années 2000 c'est ok, avant c'est à confirmer       

Jack :         
Disons que quand je galère à trouver un truc, et que ça marche, je fais profiter          

Jack C2H6 a écrit:C'est bien ça ... tu vas être renommé "Phoenix les bons tuyaux"  

+750

+ 1000  

Merci          

Et je prends que 10% de commission, payable en bière, vodka, mojito, whisky, gateaux, bonbons .......      

y s'emmerde pas  

Excellente idée cette poignée.

Pas trop dur à installer ?
Pas de manip d'ajustement à faire.

Pour info, j'ai un niveau -1 (-2 même en mécanique) !!!!

Pour l'installation, ça dépend du choix de la poignée

Sur un Gex 1000, la poignée de R1 se monte en lieu et place, sans aucune modification       
La poignée de R6, il faut limer un peu l'intérieur du commodo, sinon ça rentre pas

Et sinon en achetant un vrai tirage rapide, tout est prévu (embout, cables ....) donc a se fait bien aussi       

+1000
La poignée R1 et R6
Tu dois détendre les câbles
A une voir deux places .

Monter et retendre là


et là


Il peut arriver si tes câbles son trop court  que tu doivent raccourcir   le petit tube ( pas le câble ), avec un coupe tube



Tous ça pour ne pas débourser tintin ,pour un tirage rapide réglable dans tous les sens .