Dijon Prenois - nouveau revetement

En voila une nouvelle qu'elle est bonne               

Durant cet hiver, le circuit de Dijon Prenois s'offre une sérieuse cure de jouvence.
Le superbe tracé dijonnais de 3'801m fait peau neuve pour la saison 2014. C'est une excellente nouvelle, car l'état du revêtement posait problème aux motards, et parfois même aux automobilistes. Pour 2014, vous aurez droit à un tracé refait entièrement à neuf !
Ligne droite élargie, réfection des vibreurs, élargissement des virages, amélioration des protections, bitume de bonne qualité, ... Il y aura de quoi se faire plaisir sur ce circuit des plus atypiques de France avec sa célèbre parabolique à 11%.

http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/01/22/circuit-dijon-prenois-soffre-un-lifting-travaux-grande-envergure?nopaging=1

Ah bah ça t'enlève une excuse de plus pour continuer à te trainer la teub en 1'31"...   

 

Après je trouvais qu'il accrochait bien ce circuit, ce qui était plutot genant, c'était les raccord, et les difference entre certains parties du tracé, laca va etre homogène, tip top           

Mais ouais cette année faut que je passe sous les 1'30          

Allez -vous chauffer les filles   

bon ... j'ai pas d'excuses si je me bourre alors ...   

la mamie va pouvoir s'exprimer   c'est p'tet le pilote qui va faire sa chochotte par contre  

Ha non pas de bourre cette année hein les gars   !!!            

Et oui, à Dijon les motos peuvent s'exprimer pleinement                 

Si ca se trouve , j'ai gagné 10 % de chances de ne pas me bourrer ^^

faut que j'arrive a dessosser la GEX pour la débrider ... Phoenix , tu sais comment faire ?

Rien de plus facile                   et pas besoin de désosser         

Mais bon, prévois au moins .......  30 min de boulot, bière comprise         


Il faut retirer la selle conducteur, tu accèdes au faisceau principal, et à 2 connecteur reliés au boitier (CDI)
(tu peux pas les louper, je mets les images plus bas)

Il faut débrancher (et non couper, comme le disent certains) le fil n° 30 (fil noir trait blanc) du connecteur gris 
Ca te permettra ainsi de rebrider la moto si besoin, de façon nickel ,  pour la route, ou pour le jour ou tu la revendras       
(accessoirement, ça te permet aussi de remettre la moto comme elle était si tu t'es gourré de fil       )
(ouais, et pas de rebrider ou réparer avec un sucre ou une soudure à l'étain toute moche quoi)        

Tire pas comme un forcené si le fil ne vient pas bien, il faut débrancher le connecteur du CDI et pousser la cosse par l'autre coté, avec un tout petit tournevis, ou un objet fin    

Et comme tu vas faire ça bien, la cosse au bout du fil que tu viens de débrancher, tu la protèges bien (pour éviter la corrosion) avec un film plastique et 2 tours de scotch US
Le top étant aussi de protéger, avec un scotch le trou du connecteur, pour éviter que de l'eau de ne s'y inflitre  
(ou avec une tige plastique de meme taille que la cosse, pour boucher le trou),

(je sais, je chipote, car ça rouille pas comme ça non plus, mais quand on aime ....        )





Tu remets ensuite la selle       

T'as passé 20 min, il t'en reste donc 10 pour te boire une tite binouze bien tranquille
(je te donne pas le mode d'emploi pour le décapsulage, je pense que tu te débrouilleras        )

 

Bon tuto   , comme dab .  

Il me semble qu'au niveau photo pas trouble, tu peux faire mieux Non ?  

A moins que le tuto ne soit pas de lui, vu qu'il grenouille sur plusieurs forums...   

Ce tuto n'est en effet pas de moi, je n'ai jamais eu ce modèle

Sinon les photos seraient beaucoup plus nettes            


j'ai récupéré les photos la
http://gsxr1000.bb-fr.com/t60754-debridage-gsxr-750-k9-en-photo

Et juste ajouté quelques commentaires et infos d'expériences personnelles           

Car c'est assez sommaire, mais suffisant quand on a l'habitude            

merciiiiiiiiii phoenix les bons tuyaux !

a plus qu'a kvn

Et tu verras après, la difference est sympa                    

ProXXy a écrit:a plus qu'a kvn

un p'tit coup de main ? lol

ça fait combien de chevaux débridé...?   

3 de plus...   

Sylvain a écrit:3 de plus...   

Et ça coute rien   

Minou a écrit:

Sylvain a écrit:3 de plus...   

Et ça coute rien   

  

Ouais, c'est beau !   

Bah cout : 0€             

Puissance : 150 cv (au moteur, au lieu des 106 cv du bridage)            

kvn70 a écrit:

ProXXy a écrit:a plus qu'a kvn

un p'tit coup de main ? lol

bah ouais