La Street Triple de Jack C2H6

Une petite présentation de ma monture que j'ai pas mal modifié ... et il m'en reste "un peu" a faire :

+ Saut de vent
+ Sabot
+ écopes peintes
+ Protection chassis SW Motech
+ Capot de selle carbone
+ Platine de repose pied en carbone
+ Guide chaine (dent de requin) en carbone
+ Support de plaque court Marco Design
+ Clignotants à LED
+ Retros racing Shaft Naughty
+ Leviers frein et embrayage, réglables, courts et anodisés noir et or
+ Bocal de frein arrière anodisé
+ Ecrou de colonne de direction anodisé Or et cache colonne alu usiné 675
+ Embout de guidon Rizoma Or
+ Grille Protection radiateur R&G
+ Echappement SC Project GP evo Carbon = Street evolution II   





STREET TRIPLE Evolution II

Quelques détails :

Belle machine ! Par contre, la béquille "Yamaha"....Jette moi ça !  

denns70 a écrit:Belle machine ! Par contre, la béquille "Yamaha"....Jette moi ça !  

Cher camarade de bon goût, tu remarqueras que c'est une béquille "Premier prix", très fonctionnelle, indispensable pour un bon graissage de chaine mais c'est de la daube ... fut un temps ou j'avais un piano   ... et puis j'avais plus d'autocollant Suzuki   

C'est vrai que cette béquille est laide   ... mais bon la machine est tellement belle  

On va pas se faire d'amis si l'on continu comme ça   mais bon... en même temps ils l'ont bien chercher à force de nous dire que l'on est amputé d'un cylindre non ???

Belle ... Pour une anglaise lool

Et encore manque la pièce maitresse ... un nouvel échappement ... et c'est pour bientôt  

tres belle machine , avec 2 arrow elle sera au top  

une belle base pour depouiller et monter un cafe race ..... style mauvais garçon anglais


















































bah aller je rigole,tres belle meule difficile de dire le contraire
sinon +1 pour les pots car d origine c est moche

tunningggggg

Merci a tous, je suis content que mes efforts (financiers surtout) fassent un peu d'effet  

Justement à l'image de "BipBip" et "Dan", je me pose une question sur ma futur acquisition.

La logique, ce sont les échappements Arrows, fournit par Triumph, que l'on trouve à 1000€ neufs et pour moitié en occas' :

CHOIX 1 :



Mais moi, j'aime les tatouages, la dentelle ... et surtout le carbone. Donc je m'orienterai d'avantage sur ce modèle (600€ neuf et 400€ d'occas) :

CHOIX 2 :




... vous en pensez quoi    

carbone sans hésitation

Sur ta machine noire ... carbone

sans hésitations ... ARROW


partenaire de triumph et le rendu est beaucoup plus beau  

carbone chromé ca existe ?   sinon carbone tout court V

Le carbone est plus fragile mais c'est plus beau, à mon avis ....  

Jack C2H6 a écrit:

... vous en pensez quoi    

Achète une vraie moto  


        



Nan, sérieux, je verrais plus quelque chose de chromé plutôt que du carbone ou titane, ça garderait le look d'origine tout en ayant des sorties d'échappement plus fines.

une photo serait pas prise secteur planoise -chateaufarine-avanne ?

J'ai essayé de répondre dans l'après midi... mais pas été pris en compte ???
Certainement car il y avait des photos et pas encore le droit ...

Bref, perso entre les choix 1 & 2 je prendrais le 1 ... les Arrows sont super sympa, la cartographie développée entre Triumph et Arrow est simplement magique... et je n'aime pas la vue arrière du choix 2 mais ça c'est une affaire de goûts perso.

Personnellement j'aurais a répondre à ta place j'hésiterais également mais... je crois que j'aurais encore un choix 3 (qui ne va pas t'aider  )
Viii depuis la sortie des modèles 2013, j'adore les versions avec les échappements en position basse... je trouve que cela dégage l'arrière et change complètement l'arrière de nos belles !!

Désolé sur ce coup je ne t'ai pas trop aidé... voir même perturbé en apportant un choix n°3... mais bon de toutes manières quelque soit ton choix final cela restera une super machine!!!

   

Merci pour votre intérêt ... les réponses sont très variés du coup, je suis toujours indécis.

Pascal, j'ai noté ton avis éclairé sur les Arrows que tu possèdes (selon julien la carto marche sur la plupart des échappements adaptables), ce que je reproche aux arrows (hormis un tarif ridicule), c'est le look trop proche des origines et une sonorités un peu trop feutrés ... mais ils sont vraiment bien. Pour ton 3ème choix, je préfère garder mon double échappements en position haute, j'aime bien cette config (même si un position basse me couterai moins cher).


Je n'ai pas encore trouver la bonne occas se sera peut être ça qui me fera trancher pour un choix plutôt que l'autre ... j'aimerai ne pas trop dépasser les 400€ (soit 500€ grand max.)

Bob "l'espionge" ... c'est possible  

http://www.sc-project.com/triumph_street_triple_fr.htm





La classe  

Cette ligne SC project est magnifique effectivement mais 840€, c'est le double de mon budget ... et pas de position basse pour moi.

Pas de position basse pour le look ?.

Oui, pour le look, j'aime bien mes deux positions hautes, c'est moins commun ... et puis pour une ligne basse comme celle là, il faut découper le sabot d'origine Triumph ou opter pour un sabot racing.

Belle bécane!

Pour tes échappements, faut faire un sondage sur le fofo, et tu mets ce que la majorité a choisi pour toi, et tofs a l'appui.