/ROULAGE\ Dijon prenois le 4 aout 2014

Partout où ça tourne !   

Blague à part, pour ça il faut se voir avec un plan du circuit et des explications en live.
Pour les moins sensibilisés aux traj', le point délicat c'est la remontée de la parabolique, car à cet endroit il y a une bosse avec un dévers négatif : mauvaise position/trajectoire approximative/zone souvent à l'ombre = y'a souvent des high-sides dans cette zone.
Après il y a la notion de déccélération au bout de la ligne droite, dans une zone où tu passes d'environ 300 km/h à 150 km/h pour rentrer dans le double droit de Villeroy...
Puis il y a aussi la descente de Pouas (entre 180 et 190 km/h sur le plein angle, avec le pneu avant qui miaule...)
Le gauche de la cuvette est assez impressionnant aussi (tout en dévers négatif), presque autant que le double gauche après la parabolique et son entrée bosselée...

   

Alors, envie pipi ?  

Ah oui, j'oubliais : cette année la direction du circuit a eu l'idée géniale de rajouter des gros vibreurs à l'intérieur du S des Sablières.
C'est fait pour éviter que les bagnoles ne coupent le virage.
Mais ils n'ont pas du penser aux motos, ces cons...

Donc un conseil, ne roulez pas dessus !!!   

 

p.s. je vend une journée de roulage  

Ha les nouveaux "trottoirs" du S des Sablières à Dijon           

Perso, ça ne m'a pas dérangé, et franchement, pour aller rouller dessus, il faut déja etre bien hors trajectoire .... 

Par contre en effet, vaut mieux éviter de mettre ses roues (ou le pilote) dessus          

Phoenix R a écrit: et franchement, pour aller rouller dessus, il faut déja etre bien hors trajectoire .... 

On est d'accord.

Tout comme on est d'accord sur le fait que tu as TOUJOURS maîtrisé tes trajectoires, hein, mon Kéké ?   
Surtout à tes débuts sur piste ?  

Et que n'importe quel "fait de piste" n'a pas d'influence sur ta trajectoire ?   
Un peu comme le mec de la vidéo : il est passé sur les vibreurs parce que le gars devant lui a ralenti, il s'est juste dit "allez hop, à l'intérieur comme ça pas de risque"...  

C'était chaud quand même    ... joli sang froid pour pas se bourrer   

Ouais, heureusement qu'il était en tour de lancement : au tour suivant, c'était "motard vole"...   
Et heureusement aussi qu'il n'a percuté personne quand il a traversé la piste à droite !

Je suis d'accord, c'est pas top niveau sécurité, et je pense que le mec était clairement un habitué de Dijon Prenois, et qu'il s'est fait surprendre

Par contre ça me choque moins que le "mur" à Ledenon, ou celui de Bresse (le long de la ligne droite des stand), ou la si tu te loupes, c'est autre chose        

Il y a aussi beaucoup de zones ou il n'y a pas de vibreur du tout, c'est le trait blanc et puis l'herbe, meme si l'herbe est moins dangereuse que les "trottoirs" de Dijon je l'accorde            

Moralité à Dijon, si tu te loupes la, il faut le faire d'au moins 2 mètres pour passer carrément de l'autre coté des trottoirs       

on va essayer de ne pas se louper alors   

De toute facon a l’allure ou on roule ^^

c'est pas faux   

Allez un peu d'optimisme les gars         

Faut améliorer le chrono et user les sliders  (Hein Proxxy      )

on va essayer   

p'tain j'ai toujours pas l'assurance

t'en a pour 5 mns sur le site pour la faire ! kek tu fous ?!   

Box réservé
Pour être à coté faudra voir ca le 3 au soir proxxy
T'arrive la veille au fait ou le 4 au matin?

je ne sais pas encore de sur, mais y'a de grande chance la veille

Bon, y'a de grandes chances que je sois forfait : boite de vitesse explosée à Magny-Cours samedi après-midi.
Des morceaux de pignons avalés et broyés par le moteur, donc des dégâts au vilo, bielles et pistons, plus une soupape.

Fais chier...

     Aie, pas cool ça Sylvain ..... 

Bon rétablissement à la 171     

merde... pas cool   

Ah merde !
Y'a du dégât là !

  Vraiment désolé pour toi Sylvain. Trop de puissance/couple pour la boite ?

Et toi, pas de mal ?

Bon courage pour la remise sur pied de ta machine.

Peut-être, mais je me suis aussi aperçu que le DTC paniquait sur les accèls, et régulait la puissance même quand la moto était droite, ça devait donc peut-être aussi donner des micro à-coups dans la boite en pleine charge.

Bref, le développement/mise au point continue !   

On sera 6 finalement, donc on va prendre 2 boxs jumelés (comme l'an dernier)
On voit quand même avec l'orga pour avoir des boxs mitoyens !

aie aie aie ...

pour info je n'y vais plus la veille