/ROULAGE\ Dijon prenois le 4 aout 2014

Sois plus persuasif...
Dis-moi que tu roules sous les 1'30"...   

moi je l'ai entendu dire qu'il allait te mettre la misere    

Ouai, comment y va se faire pourrir le Sylvain ...  

Hmmm... oui, continuez, ça monte, ça monte !    

Sylvain a écrit:Sois plus persuasif...
Dis-moi que tu roules sous les 1'30"...   

Je te dirai ça le 2 Mai            

Si je réponds pas, c'est que j'aurai essayé, mais que je serai à l'hosto            

Le 1er mai , on te trouvera quelques cachets ... histoire de désinhiber le bonhomme ... Y fera des freinages de salaud ^^

Phoenix R a écrit:Je te dirai ça le 2 Mai            

Y'a plus que toi qu'est à la bourre !
=> Mathieu est descendu pour la 1ère fois sous les 30 ce soir, avec un 1'29"57 à la dernière session...

Pouahhh... Tu t'es fait mettre par Mathieu...     

Ca se précise pour moi ! De grandes chances que j'en sois !
Bon, l'an dernier j'étais en 34...vous m'attendrez les rapides ?

Ce serait cool que tu viennes       

Je suis en 1'31 Ch1ld, donc pas très loin de toi             

Mais avec une grosse pression pour passer sous les 1'30                  
vu que tous les autres loustics ont franchi la barre     

Sylvain a écrit:
Y'a plus que toi qu'est à la bourre !
=> Mathieu est descendu pour la 1ère fois sous les 30 ce soir, avec un 1'29"57 à la dernière session...

Pouahhh... Tu t'es fait mettre par Mathieu...   :P:P

Ouais j'ai vu ça sur FB  !!!   le fourbe                bon, y a plus qu'a   !!!          

Ouais j'ai déjà bien d'un le faire tracter pour être en 34 (2ème roulage à Dijon)
Pour mon 1er roulage là bas j'étais en 36 ou 37

Hop, les filles...
Je suis inscrit, j'ai payé, je suis validé : je roule avec vous.

Au niveau organisation, j'arrive la veille au soir, miam et dodo sur place avec les présents.
J'ai un camion avec une place pour trimballer quelqu'un(e) si besoin, et un Vitabri 3m x 4.5m.
Je ne ronfle pas (ou uniquement quand j'ai trop picolé), je suis propre (hygiène corporelle et trajectoires sur la piste) et j'apprécie la compagnie de celles et ceux qui partagent ces valeurs...

Bref, on se voit début Août, pour serrer du Kéké dans Pouas !   

Ca y est, inscription validée également en confirmé !
Si je n'ai pas encore déménagé j'arriverai la veille sinon le matin.
Partant pour un box, sinon j'ai une petite tonnelle (à 2 francs 50 mais elle a le mérite d'exister )

ça promet une bonne journée tout ça   

Essayer de taquiner le 25 !   

Cool pour vos inscriptions                

J'ai aussi une tonnelle   (3x3) donc en collant tout, ça peut le faire    
Sinon vu le nombre, on peut aussi prendre des box          

D'expérience, quand on est nombreux (plus d'une dizaine) on est mieux sous les tonnelles, en paquet...
Rappelle-toi l'Anneau du Rhin en 2009, Kéké, on était une bonne douzaine à rouler (+ le double en accompagnateur) avec les bécanes en arc de cercle devant les tonnelles, c'était assez cool, nan ?

Sylvain a écrit:Hop, les filles...
Je suis inscrit, j'ai payé, je suis validé : je roule avec vous.


Bref, on se voit début Août, pour serrer du Kéké dans Pouas !   

Tu va m’apprendre alors ? ^^

Oui vu le nombre, ça peut etre sympa sous les tonnelles             

Faudra juste arriver assez tot, pour réserver un emplacement assez grand pour tous se mettre dans la meme zone                

La veille au soir, quoi...  

kvn70 a écrit:

Sylvain a écrit:Hop, les filles...
Je suis inscrit, j'ai payé, je suis validé : je roule avec vous.


Bref, on se voit début Août, pour serrer du Kéké dans Pouas !   

Tu va m’apprendre alors ? ^^

Pour la théorie, oui pas de problème...
Pour la pratique, me suivre et valider les positions + les phases + les trajectoires et te corriger ensuite en te suivant je ne peux le faire que si tu roules avec Activbike.

Séance coaching entre les sessions alors !
Visionnage de vidéos et tout le bazar !!

Déja rien que la théorie je suis preneur !

Une session avec activbike... j'y pense tres serieusement ! Au moins ca me fera vraiment progresser !

Pour le moment , c'est surtout du fun que je recherche , mais si j'dois debourser du fric , autant que ca se fasse bien

C'est un sport où pour s'amuser il faut un minimum de technique.
=> c'est comme le ski : je ne sais pas skier (enfin si, je sais un peu faire le chasse-neige...) et mon grand plaisir au ski, c'est quand ça s'arrête et qu'on va au resto...
=> si j'avais appris à skier quand j'étais môme je suis sûr que je m'amuserai bien plus ! (et que j'irai plus souvent...)

Comme au ski, si t'as pas une technique minimum (position, trajectoire, phase) tu risques de te faire très mal.

Moi le défaut que j'ai du mal à corriger (entre autres), c'est de sortir le buste...
En mettant les commandes reculées ça m'aidera peut être à corriger ma position

Sylvain a écrit:C'est un sport où pour s'amuser il faut un minimum de technique.
=> c'est comme le ski : je ne sais pas skier (enfin si, je sais un peu faire le chasse-neige...) et mon grand plaisir au ski, c'est quand ça s'arrête et qu'on va au resto...
=> si j'avais appris à skier quand j'étais môme je suis sûr que je m'amuserai bien plus ! (et que j'irai plus souvent...)

Comme au ski, si t'as pas une technique minimum (position, trajectoire, phase) tu risques de te faire très mal.

On est d'accord , j'pense que ca peut même devenir frustrant a force , surtout a pres de 200 € la journée

Bah frustrant pas forcément, car t'as toujours l'émulation de rouler à plusieurs, et le plaisir de mieux faire à chaque virage.
Mais passer plus vite sans technique ça devient de plus en plus limite, jusqu'au jour ou les lois de la physique sont les plus fortes et que tu te retrouves au tas.

Ce que je dis est valable à Bresse, à Prenois et dans la vallée de la Loue !   

Donc apprendre les trajs (car il y en qui ne sont pas naturelles), travailler sa position, comprendre et appliquer l'immense force de freinage qu'on a tous sur nos bêles, tout en restant dans le domaine des limites physiques du cadre, des suspattes, du pneu (selon son type, sa t° et sa pression), de l'angle qu'on prend... et recommencer tout ça 3 mètres plus loin car il faut maintenant remettre du gaz pour sortir de la courbe, avec les même paramètres physiques mais en chargeant l'arrière (donc en délestant voire en levant l'avant) et gérer le couple sur l'angle en plus, j'me dis qu'à un moment il faut réfléchir un peu à ce qu'on fait, si on veut le faire longtemps !